用户名:  密码:
免费注册   加入收藏   设为首页
首页     农药招商     肥料招商     种子招商     品牌汇     产品库     企业库     农资维权     行业资讯     农资展会     肥料价格     
农资价格 | 热门产品 | 诚信厂家 | 农资商情 | 爆光台 | 经销商智库 | 农资营销 | 技术专题 | 人才招聘 | 病虫害图谱 | 植保百科 | 农资商城 | 农资维权 | 农资商机
杀虫剂 | 杀菌剂 | 杀螨剂 | 除草剂 | 调节剂 | 拌种剂 | 氮肥 | 磷肥 | 钾肥 | 复合肥 | 复混肥 | 冲施肥 | 叶面肥 | 水溶肥 | 菌肥 | 大田种 | 蔬菜种 | 瓜果种
 
好农资网 > 农资信息 > 农资信息 > 多地运费暴涨,引发农资经销商担忧……
多地运费暴涨,引发农资经销商担忧……
http://haonongzi.com   发布日期:2021-1-23 8:43:54   来源:中国农资传媒

    

    “有货无车、物流停运,再不拿货就晚了!”

    “运费上涨4倍!多条线路运价继续上涨!”

    “受疫情影响,部分线路运费暴涨100%!”

多地运费暴涨,引发农资经销商担忧……

    临近春节,有关物流停运、一车难求、运费暴涨的各类“惊悚”消息,又开始在农资人的“朋友圈”里刷屏,引发不少经销商的担忧。

    疫情之下,各地化肥发运情况如何?运费真的暴涨了吗?涨了多少?对化肥市场有多大影响?围绕这些问题,《中国农资》记者采访了吉林、黑龙江、山东、安徽、江苏、河南等地的农资和物流企业负责人,为大家一探究竟。

    吉 林

    人员紧张,疫区运费涨幅明显

    据吉林隆源农业股份有限公司市场部经理陈文博介绍,化肥原料运输方面,目前吉林省外向省内方向的汽运比较紧张,原料由南方运过来需要经过河北、辽宁,一般到辽宁就已经很紧张了,所以吉林以及再往北的黑龙江现在汽运这方面几乎处于停运的状态,火运还在正常发运。

    另外,目前化肥厂家向下游和终端发运也遇到了一定困难,像吉林省内的松原、通化、公主岭,以及其他目前出现新冠肺炎确诊病例的疫情中、高风险地区已经是全城封锁的状态,进入非中高风险区域则需要3天之内的核酸检测证明,无形中也给化肥发运带来了一定障碍。相对往常,当前运输车辆难找和装卸人工紧张的问题确实比较突出。

    运费方面,陈文博表示,目前吉林省并没有出现网上传言的运费大幅上涨的情况,一方面铁路运费是受国家调控的,不会因为疫情的原因涨价;另一方面汽运的运费也没有上涨很多,只是人员比较紧张,有一部分企业考虑到发运不便和疫情风险选择暂停走货。陈文博认为,运费价格没有大范围上涨的主要原因是厂家与物流公司之间都是长期合作的关系,一旦物流公司“坐地起价”,必然会影响长期合作,得不偿失。

    据了解,虽然吉林省内的化肥运费没有大范围上涨,但以从鲅鱼圈到公主岭为代表的个别疫情中高风险区域,受车辆人员紧张、人工成本上涨等因素影响,运费较其他区域确实出现了较为明显的上涨。

    中农吉星现代农业技术服务有限公司副总经理闫建平也表示,公主岭市从1月15日开始全市封闭,全员不让进出,已经进入完全停摆的状态,并且预计这种情况会延续到春节以后。在全面停运之前,运费价格出现了明显上涨,每吨至少上涨20元。不过,他同时表示,现在运费的问题已经没那么重要了,因为就当地目前的防疫形势来看,即使企业愿意承担较高的运费也无法保障正常的发运。

多地运费暴涨,引发农资经销商担忧……

    黑龙江

    汽运停摆,多地因疫情暂停接货

    近期,黑龙江省受疫情影响,化肥发运受阻情况较为严重。据绥化庆绥大庆化肥经销有限公司总经理肖增兵介绍,目前,绥化及周边地区的疫情防控形势仍然十分严峻,大部分地区处于封城封村的状态,本地的化肥生产和汽运基本停摆,部分区域被迫汽运改火运,运费成本确实有所上涨。而像望奎县这类疫情严重,且没有铁路连接的区域,根本没法发货。另外,湖北、云贵等地的货源虽然能够通过火运发货,但抵达黑龙江后,因农民工不能出村而无法卸货,所以经销商基本上暂停接收外地货源。

    据了解,黑龙江外运化肥的运费涨跌主要受厂家与承运企业的招标协议影响,经销商基本没有议价权。临近春节,由于运力趋紧、人工成本上涨,再加上疫情影响,物流承运企业纷纷调涨运费,从鲅鱼圈向各地发货的运费成本出现20-40元/吨不等的上涨,部分工厂目前正在与经销商蹉商,希望终端能够共同承担运费上涨成本,但尚未达成共识。

    不过,由于黑龙江省春耕用肥时间尚远,加上前期冬储备货兜底,当地化肥发货需求和形势并不紧迫,因此市场目前受发运受阻和运费上涨的影响并不是很大。根据去年疫情暴发初期的经验,各地政府当前对农资等必需品运输的支持力度很大,行政审批较为便利,待到春耕临近时,即便防疫压力没有解除,也会对农资保供和农资进村开启绿色通道,春耕化肥运输和进村难的情况基本上不会再出现。

    山 东

    运费上涨30%,运力不足问题突出

    当前,农资市场运输难、备货难成为山东地区农资市场的关注焦点。山东倍丰农资有限公司氮肥部经理曾庆亮表示,近期随着肥料价格上涨,运输成本也有所上涨,部分地区汽运每吨价格上涨20-40元,前期汽运每吨运输价格为160元,当前已经涨至每吨180元,例如从山西发运的部分车辆运输价格已经涨至每吨200元,一定程度上造成化肥发运受阻,对春节前期下游经销商备肥造成一定影响。

    据曾庆亮介绍,此次运输价格上涨的主要原因是:一是受河北新冠肺炎疫情影响,河北的运输车辆无法进行发运,化肥发运车辆的减少导致运输价格上涨;二是受天然气价格上涨,例如山西等地区燃气大货车居多,气价上涨之后,为降低成本部分大货车停运,运输受限,导致运输价格上涨;三是春节前期物流停运时间从1月25日开始,再加上今年受新冠疫情影响物流停运较往年提前。以上三方面因素,导致现阶段肥料市场运输难、备货难成为关注焦点。

    山东菏泽某大型农资生产企业负责人表示,目前疫情对发运有一定的影响。首先是发运地区的限制,往北方地区的发运受到层层限制,如内蒙、陕西、东北等地。因为汽运到这些地方都要经过河北,由于现在河北地区疫情紧张,即使政府发文不允许以任何形式阻拦农资运输车,但是地方上执行起来难度很大。因为现在病毒不仅仅是人传人,更有物传人、环境传人的现象,所以河北境内对经过的运输车实施抽检、暂停发运、劝返等措施,农资运输车想要送达到基层的难度非常大。一路上层层抽检、消杀,运输时间得不到保障,能够顺利到达的车辆也仅有1/3。

    该负责人还表示,虽然可以汽运改火运,但火运也需要层层审批、检疫检查报告等,而且临近春节,车皮安排非常紧张。总体来看,不管是汽运还是火运,运价都上涨了30%左右,并且目前最大的问题是,就算企业愿意承担高额运费也没有足够的运力,无法保障发运和到货时间。

    安 徽

    “缺车少人”,跨省运费大幅上涨

    受疫情影响,安徽地区很多经销商在2020年底就开始小范围囤货,虽然运费涨价明显,用车荒的现象也确实存在,但对当地的农资经销商影响并不大。安徽昊源化工集团有限公司副总经理贾健表示,临近春节,农资运输价格上涨与农资产品价格上涨都属于正常现象,涨幅也在理性范围内。例如,由于近期石油价格上涨,使得公路运输成本上涨,除此之外,生产工人及物流装卸人员劳动力受疫情影响,很多工人都不愿意干,这就使得运输成本上涨。据了解,部分地区汽运价格上涨了120-150元/车。

    另外,据记者调查了解,北方地区安徽流向的货运受河北疫情影响较大,大量河北籍车辆停运导致原本就很紧张的运力更加捉襟见肘,许多外省运输员因担心健康码红码而不愿发车。其他省份过路车因绕行导致运费大幅上涨,部分地区安徽流向的运费涨幅超过30%。对此,某物流公司安徽分公司负责人告诉记者,每年春节前都是大宗商品发运的高峰期,但物流运力有限,涨价限流是正常操作。今年受多地散发疫情、汽柴油和天然气价格调涨等多因素影响,不论是空运、汽运、火运还是港口的运力都很紧张,运力资源存在行业间的争抢挤兑现象。在此背景下,部分地区的运价出现大幅上涨在所难免。只要不存在多家公司联手操纵市场、哄抬运价的行为,物流公司根据市场需求和成本压力适度上浮运价是完全合理合法的。

    江 苏

    用车荒、到货迟,运费小幅拉涨

    受疫情和货运限流政策影响,江苏省近期的农资发运情况不太乐观。对此,江苏苏农农资连锁集团股份有限公司副总经理徐明俊告诉记者,以前经销商当天排队就可以拿到货,现在因为运输车辆急缺,运输市场供求关系发生变化,农资运输到货时间不能保证,经销商在1-3天能拿到货就算很理想了。

    据徐明俊介绍,现阶段,江苏省内汽运虽运力偏紧但基本畅通,跨省货运是农资运输的主要难点。受疫情防控影响,因担心春节临近交通管制而导致员工不能回家过年,很多物流承运公司已提前停运,当地农资企业有货运不出去的情况比较普遍。

    疫情当前,人员、车辆、送货时效都没法保证时,为了保证运输质量,物流公司大多会通过涨价进行限流。运费方面,徐明俊表示,具体运输价格还要看始发的地区和产品,没有统一价格,但近期运费较2020年11月的确有小幅增长,物流紧张、车辆紧缺问题比去年严重很多。

    河 南

    停运日期提前,运费上涨一车难求

    近期受春节前下游经销商集中备肥“小高潮”的影响,肥料市场价格呈现稳中上行态势,在一定程度上化肥运输的需求也有所增加,但受新冠肺炎疫情影响,今年物流停运时间较往年提前,部分地区物流运输车辆开始减少或者停运,导致近期化肥运输成本全线上涨。对此,河南晋开集团延化化工有限公司副总经理杨同宇表示,河南地区汽运价格每吨上涨20-40元,特别是省外运输费用每吨上涨30-40元,运输价格上涨仍然“一车难求”,肥料运输受到严重影响。

    记者观察

    抗疫保春耕的“弦”又该绷起来了!

    从《中国农资》记者调研采访的情况来看,近期全国各地化肥运费的确出现了不同程度的上涨,个别区域的最高涨幅超过30%。除了国内成品汽柴油及天然气价格上涨带来的运输成本增长、春节前运力资源及装卸人工紧张等因素影响外,各地运费涨幅基本与当地及周边地区的疫情严重程度呈正相关。其中,北方尤其是东北和华北地区货运受疫情影响最大,黑龙江、吉林、河北等省份的化肥汽运基本停摆或受阻严重,局部地区因封城封村导致运力和人力不足,运费上涨幅度较大;南方地区也面临着“缺车少人”、运力不足的问题,但整体发运较为畅通,运费上涨幅度相对较小。

    当前,虽然距离春耕用肥时间尚早,但疫情仍给今年的春耕农资保供工作带来了很大的不确定性。入冬以来,国内疫情呈多点散发态势,尤其是近期的几波聚集性疫情都发生在农村。多地因疫情再度出现汽运停摆、封村封路的情况,也给每一个农资人敲响了警钟:疫情反复无常,不能心存侥幸,抗疫保春耕的“弦”又该绷起来了!

    具体来说,农资人应做好个四个准备:

    一是保持警惕,做好疫情随时卷土重来的心理准备;

    二是关注政策,做好打通农资绿色通道的调度准备;

    三是提前备货,做好春耕农资保供稳价的物质准备;

    四是编制预案,做好专车专人送肥入户的服务准备。

    疫情发展形势虽然难以预测,但只要农资人提前做好保供稳价的各项准备,“化肥运不进来、送不进村”的情况就不会重演!


好农资网微信扫一扫,天下农资尽在"掌"握


  关键词:农资经销商   

分享到:

关于好农资 版权声明 联系我们 网站地图 我们的宣传

招商合作:好农资招商网  客户服务: 好农资招商网   好农资招商网   好农资招商网  
招商热线:15346599900 0371-55970067  电话:0371-55818951  农资营销群:56525670
Copyright©2010-2017 haonongzi.com. All Rights Reserved  备案编号:豫ICP备11010769号
本站所有页面设计、数据、版权均归好农资招商网所有,任何抄袭、仿造、镜像均属侵权行为,我们将追究其法律责任!
好农资招商网由郑州中原区须水法律服务所做为法律顾问