笔者采访了一些飞防的实践者，未呈现在前几天的专题中，这里发出来，听听他们的看法和想法。
极飞农业—李开封：极飞为什么夜间喷洒，不卖飞机，所谓的低价格？
第一个问题，极飞能夜间作业是因为可以自主飞行，极飞的飞控可以让我们比较放心的让飞机自主飞行，在炎热的夏天夜间作业可以增加作业时间，提高作业面积，很多虫子夜间是活动时期，防效更好。
第二个问题，关于价格问题，我们是根据市场来定价的，调研过农民的心理价位。极飞的自主飞行在第一遍是需要测绘和做航线的，是比较废时的，但第二遍，第三遍，我们可以直接飞了啊，效率会越来越高，自然成本会低些，况且极飞在不同的地方和作物上有不同的价格，没有一味的低价。
第三个问题，不卖飞机有几个原因，一来觉得市场和产业链不够成熟，时机未到，二来近二年技术更新太快。
韦加无人机—于保宏：做一个负责任的产品供应商
韦加无人机股份公司8年不懈努力，在信息化，固定翼无人机多旋翼无人机上都有技术积累。在农业领域我们会聚焦在智慧农业上，为用户提供系统化的解决方案，而不仅仅是一架施药的机器。今年上半年，我们已经成功推出了10公斤，20公斤两种多旋翼植保机，公司也顺利挂牌新三板。今年下半年我们将在飞手培训，市场布局上继续发力。
韦加无人机公司在商业模式上倾向于做一个负责任的产品供应商。销售之外，未来也会尝试租赁业务。
无锡汉和航空—向雨：成功有时候取决于技术之外
农户一线的认可，取决于他的需求，同时更取决于飞防公司的态度和服务质量，需求是真实的，但是他们更有权选择什么样的飞防团队，所以，就目前全国无人机企业而言，要想在无人机农业应用中笑道最后的，要想真正得到农民的认可，成功取决于技术之外。
为什么说成功取决于技术之外，不是技术不重要，而是首先要技术过硬，不能随便东拼西凑搞个组装机就卖，就推向市场，这样的企业，不但会毁了农民的庄稼，更会毁了飞防这个行业。
在目前国内200多家无人机企业里面，目前的技术水平，也没有哪几家可以横扫千军，担此中国农业飞防的重任，而是需要真正数以千计的一线飞防人员，踏实，负责的为广大农户做好飞防服务。
湖南博航无人机—胡建中：今年的用户比往年更加理性
无人机推广三大难题：一是培训难；二作业精准难，系统学会飞行之后到田间依然有很多问题，跟飞手的专注度、责任心、熟练度都有很多关系；三是安全问题，包括人身安全、机械安全、以及农作物安全，目前保险还不能到位，尽管和一些公司有合作但是属于第三方，机身本身保险很少。不过今年用户比往年更加理性，开始认识到不是机器厂家的问题，是飞手的问题。今年开始很多用户由我们的飞手进行打药。
我们的未来发展规划：一直销模式，对用户进行选择，并不是谁买都卖。要求用户飞手到位，能力够。基本上用户是农技服务公司、专业统防统治服务公司、专业植保公司、专业农业种植公司（种植大户）。二加盟模式，主要针对外地，负责产品咨询、销售、维修。三还有正在做的租赁模式。
天大飞防-葛红阳：植保无人机走向市场的关键因素
飞防作业队很难管理，业务开拓想象不到的难，统防统治政府不信任，漏打重打的现象，农业部门的看了很多，还是不敢给你。给你了，敢保证防治效果吗？
植保无人机要走向市场最关键的因素是:无人机要提升性能，达到智能化，傻瓜式操控，能给按航线自主飞行，彻底解决漏喷重喷问题，确保飞防效果；完善售后服务，目前无人机的售后维修跟不上，也是影响无人机推广普及的一个瓶颈；尽快出台飞防作业标准，特别是专用航化药剂；政府植保部门搭建飞防信息平台，大力扶持飞防服务企业，特别是统防统治，飞防企业提供飞防作业点和飞防作业信息。
心意植保CEO—金海霖：在全国招募375个植保队
飞防边边角角喷不到，要补喷，很费时间的。没有想象中的高效率。农户对我们非常欢迎，效果反应也不错。凌晨四点起来，五六点开始作业。7点，天黑就得收工。一天200-300亩之间。飞手是最关键的因素，效率虽然没那么高，单我们的效果还是可以的，一定要保证效果。
同行没有负责任的作业，有人说一天打了一千亩，马上有人围攻他。
我们目前在全国招募375个植保队。做一个全国的大市场，不是简单的卖飞机，不是简单地做植保服务，没活干的时候，深入每一个农场，深入每一个地块。
田园农博士—李想：要有责任心，要团结，不要恶性竞争
行业发展初期，不能出现恶性竞争，比如价格战、故意诋毁竞争对手等，只有大家团结起来，共同推进行业发展，才有可能生存下来，恶性竞争会拖垮一些有技术没资金的好企业，这对大家的发展都不利。
同时一线干活的要有责任心，打一亩地就要成功一亩地，不能砸自己饭碗，接下来的活，就算摔个十架八架飞机，也一定要给农户打好，农户看的是效果，才不管你摔了几架，他看的是你接下地了，能给他打好了，这就够了。
天途航空—王凌东：植保无人机发展之我见
无人机发展之我见从国家层面：鼓励无人机发展，先发展再规范，各省财政有能力就多支持无人机智慧农机发展。从地方政府层面：财政拿出小部分资金支持极少数有实力的想发展无人机的企业和植保合作社，培育出当地典型，全市全省全国推广（太早发展不顺畅，太晚有失去先机）。
从用户角度出发：无人机和药结合起来，找到更好的植保方案，让无人机和药结合科学的省钱，减少用药次数和成本（水稻稻瘟病人工用药防要5瓶，一瓶50多，无人机喷洒只需4瓶，一亩地省50元，作业收费是10元）。
从经营角度出发：早一天有可能是先烈或者先机，现在是生根，深扎根的的最佳时机；等有实力没精力的对手还犹豫没有反应过来时，已经站稳脚跟，无法撼动，实现弯道超车。
安阳全丰航空—周国强：航空植保，上天容易，落地难，还需努力
航空植保从2012年算是进入了植保的元年，2013、2014是航空植保的演示的样机时代，随着控制系统以及电子元器件、发动机的相对成熟，从2015、2016年航空植保步入了市场期，随着农村人口的急剧减少以及年轻人的就业价值观的改变，年轻一代不再愿意从事植保这项脏累毒的工作，从而给航空植保事业带来了商机。
安阳全丰航空植保长期从事植保事业，是从传统的农药生产的植保企业转型升级而来，对于航空植保有着独特的认识。企业在未来的发展过程中，将逐步发挥植保的特长，航空植保绝不是飞起来那么简单。
在航空植保领域有句话来说，上天容易、落地难。我国作物品种众多、植保特性不一亲，安阳全丰航空植保将发挥长期从事植保研究的优势，在全国范围内建立以5S店为依托的植保服务体系，在解决植保无人机的售后工作的同时，解决植保无人机用药难、效果难以保障的植保服务体系，为当地植保服务提供全程航空植保解决方案，形成以航空植保服务为基础、今后体系为依托、跨区作业为体系的一站式服务，团结国内航空植保领域的有识之士，共同打造全国性航空植保服务平台，健康推动行业的发展。
湖南农作物病虫害专业化防治协会—刘杰：飞防除草是未来趋势
目前飞防除草是个趋势，而且技术也越来越成熟，实践证明飞防比人工更安全、彻底。直播田现在草相也在变化，以前只有稗草和千金，现在有三棱草和阔叶草，五氟磺草胺是不能搞定阔叶和三棱草，某氏的灵斯科还没有商品化，就算商品化成本会吓死人。
恶唑酰草胺、嘧啶肟草醚目前还没有人敢用于飞防，技术也不成熟。现在较好的选择是双草醚，目前我经过多次、多地测试效果很好，安全性也比较高，实际中双草醚飞防安全性比人工喷洒安全，在一定程度比五氟磺草胺还安全。
双草醚在飞防方面可重点研究，这不是故意给大家设难题，这是引导大家面朝蓝海，谁先掌握，谁将是稻区飞防除草的王者。
国家航空植保科技创新联盟—李继宏：给农用无人机一个合法的身份
飞防存在的问题有：作业效果很好，但价格较高；缺失标准，缺失监管，缺失基础研究。明确主管政府部门;针对低空农用无人机修订法律法规，给农用无人机作业一个合法身份;推进科研院所与企业一起尽早制定各种标准。
提高质量，创新服务。除了提到的外，无人机的售后服务是非常大的一个因素。
多机型并举，针对中国地域差异大，作物种类多，找到最合适自己的作业方式。企业需要团结，首先把航空植保行业共同做大做强。
广东省农科院植物保护研究所—胡珍娣教授：植保无人机的安全与药剂意识不足
植保无人机安全意识的不足主要体现在两点，一是自我安全意识不足，如这次陕西玉米粘虫植保无人机施药时，菊酯类农药漂移对飞手暴露的皮肤造成了腐蚀性伤害。二是环境安全意识不足，如今年6月份，湖南省益阳市郝山区的水稻田除草剂漂移事件，周边所种植的莲藕和水稻均遭受药害。基本上都是对植保无人机作业时药物漂移的防范意识不强导致。
植保无人机虽然好用，也只是车之一轮，车之另一轮是与之相配套的航空植保专用药剂，后者的研发对无人机植保的发展至关重要，需要下大力气。
无锡汉和航空—孙向东：行业需自律
作为无人机行业里的独角兽，实力领先企业，应为整个行业向上找空间。打压同行，甚至以大欺小不符合老大风范。何况农业应用只是众多应用场景之一，而且大家都在努力做好，整个无人机农业应用尚处于起步阶段，每家企业都一堆问题。在此呼吁，整个行业都应自律，做好自已，切莫互相攻击打压。
安阳全丰航空—王志国：同心协力，成就中国航空植保
做为航空植保这个行业，没有标准，没有主管单位，如果还都在互相攻击，不维护这个行业，可能是在毁掉这个行业，希望大家认真做事，实事求是，大家都做的时候，都会有自己的优点，需要优点汇集，需要行业同心，需要同行互助，才能成就中国的航空植保！
